Среди множества осветительных устройств автомобилей противотуманные фары благодаря своим уникальным функциям играют жизненно важную роль в плохих погодных условиях. В качестве внешнего слоя защиты этого ключевого компонента производственный процесс и обработка поверхности стеклянного покрытия противотуманных фар являются воплощением технологий и мудрости.
Процесс производства стеклянного колпака противотуманных фар начинается с точного формования пресс-формы. Конструкция пресс-формы должна быть точно рассчитана в соответствии с размером, формой и оптическими требованиями противотуманной фары, чтобы гарантировать, что литая стеклянная крышка соответствует как требованиям к внешнему виду, так и оптическим характеристикам. Под высоким давлением и высокой температурой сырье впрыскивается в форму, и после охлаждения и отверждения формируется первоначальная стеклянная крышка противотуманной фары.
Затем он переходит на стадию обработки поверхности. Этот этап является ключевым для улучшения работы стеклянной крышки противотуманных фар. Посредством ряда сложных процессов, таких как шлифовка, полировка, очистка и т. д., дефекты и загрязнения на поверхности стеклянного покрытия удаляются, закладывая хорошую основу для последующей обработки покрытия.
Обработка поверхности является одним из наиболее важных звеньев в процессе производства стеклянного покрытия противотуманных фар. Это не только влияет на внешний вид и текстуру стеклянного покрытия, но и напрямую влияет на реализацию его функций защиты от запотевания, защиты от царапин, защиты от ультрафиолета и других.
Обработка против запотевания: функция защиты от запотевания стеклянной крышки противотуманной фары имеет решающее значение. Если в туманной среде внутри стеклянной крышки образуется туман, это серьезно повлияет на передачу и световой эффект света. Таким образом, благодаря специальному покрытию против запотевания или процессу обработки на поверхности стеклянного покрытия образуется крошечная гидрофильная пленка. Когда водяной туман контактирует с этой пленкой, он быстро распределяется, образуя однородную водную пленку, а не конденсируется в мелкие капли воды, тем самым эффективно предотвращая внутреннее запотевание.
Обработка против царапин: во время движения по дороге стеклянная крышка противотуманной фары неизбежно будет подвергаться воздействию внешних сил, таких как летящие камни и небольшие столкновения. Чтобы защитить его поверхность от повреждений, особенно важна обработка против царапин. Повысив твердость поверхности стеклянного покрытия или используя износостойкое покрытие, можно значительно повысить его устойчивость к царапинам и сохранить гладкость в течение длительного времени.
Анти-ультрафиолетовая обработка: Длительное воздействие внешней среды приведет к повреждению стеклянной крышки противотуманной фары ультрафиолетовыми лучами, что приведет к таким проблемам, как снижение светопропускания и выцветание цвета. Поэтому в процессе обработки поверхности необходимо также добавлять анти-ультрафиолетовые ингредиенты, чтобы эффективно блокировать проникновение ультрафиолетовых лучей и защищать стеклянное покрытие от повреждений.
После точного формования формы и сложной обработки поверхности стеклянная крышка противотуманной фары также должна пройти строгие оптические испытания. Содержание теста включает в себя коэффициент пропускания, угол рассеяния, распределение площади освещения и другие аспекты. Путем анализа и сравнения данных испытаний гарантируется, что световой эффект стеклянной крышки противотуманной фары в тумане достигает наилучшего состояния, обеспечивая водителю четкое и широкое поле зрения.
Процесс изготовления и технология обработки поверхности стеклянного колпака автомобильных противотуманных фар – сложный и деликатный проект. Это требует от производителя не только превосходного мастерства и богатого опыта, но также глубокого понимания и владения оптическими принципами, материаловедением и другими областями. Именно интеграция этих технологий и мудрости позволяет стеклянной крышке противотуманных фар обеспечивать превосходное освещение в плохих погодных условиях, обеспечивая безопасное путешествие водителя.
